【JA59メンテ手順】スーパーカブの「チェーン注油はチェンソーオイル」？！

結論から言います！

スーパーカブ（JA59）のチェーン注油は、チェーンソーオイルがコスパ最強（自論）です！
スーパーカブの特徴を考慮すると、高価なチェーンルブよりも使い勝手よくメンテナンスができますよ！

管理人のおすすめチェーンオイルはこちらの記事をご参考ください。

スーパーカブに「チェーンソーオイル」をおすすめする理由

多くのバイクはチェーンが外部に露出しています（それが抜群にカッコ良いのですが）。
そのため、チェーンオイルには、汚れが付きにくく、チェーンには密着するというバランスが必要です。

しかし、スーパーカブにはチェーンカバーがあります。
そのため、「汚れの固着をあまり気にせず」にチェーンオイルを選択することが可能です。
つまり、「お値頃価格のチェーンオイル」でも代替する余地が大きいというわけです。

「チェーンソーオイル」は粘度が高く、チェーンによく絡みます。
余分なオイルをふき取り、しっかり均せば、チェーンカバーへのオイル飛散もある程度は防げます。

そして何より、「お値頃」です！！！
有名メーカーのチェーンルブよりも大幅に手ごろな価格で購入でき、使いたいだけ使えます！！

お値頃だからこそ、「定期的にメンテナンスしやすい＝フィーリングが向上してチェーンも長持ち」です！
※このところの情勢不安で、オイル全般が高騰してきていますがね・・・

シフトチェンジで、すぐに体感できますよ！

チェーンの中で、足元に伝わる「シフトチェンジの滑らかさ」をすぐに体感できます。

チェーンカバーがあるので、チェーンの「チャリチャリ」は聞こえにくいかもしれませんが、
注油した直後のシフトチェンジの軽さは、気分も軽く、嬉しくしてくれます。

タフだからと言って（自分に甘えずに（笑））、しっかりメンテナンスしてあげましょう！

「そもそもチェーンを交換したい！！」という方はこちらの記事もご参考ください。

実践！　10分でできるチェーンの注油

雨天走行後や梅雨明けに、センタースタンドを立てて注油しましょう。

スーパーカブのチェーンカバーには点検用の窓が付いています。
点検窓からの注油もできるはできますが、チェーンソーオイルが前提だとやりにくいです。
スプレータイプで噴射することもできなくはないですが、チェーンカバーの掃除が大変です（涙）
やっぱり点検窓は、チェーンの汚れ・弛みの「点検」くらいにしておいた方が後々後悔しないです。

チェーンカバーは、ソケットレンチ10㎜だけで外せます。

昔、エストレアに乗っていた時はワコーズのチェーンルブだけを使ってました。
良いとは思います。めっちゃくちゃ良いとは思いますが、ちょっと高いんですよね。
だから、メンテナンス頻度が少なくなっていくという、貧乏性なのです（涙）

AZの超極圧・水置換スプレーも持っていますが、これもそこそこ高い（笑）
チェーンカバーがないオートバイだったら、チェーンに常用を試してみたいオイルではあります。
※サビや汚れでうんざりするほど固着したボルト、ナット、フレーム対策では何度も救われた強力オイルです

チェーンオイル比較

特徴（主観）	チェーンルブ	チェーンソーオイル
持続性	長持ち	そこそこ
汚れの固着	汚れがつきにくい 掃除は専用品がおすすめ	カバーがあるから気にしない
おすすめの方	正当派 チェーンルブ絶対派	好きなだけ使いたい派 コスパ重視派

「チェーンにはやっぱりチェーンルブ！」と言う方はごもっともです。
とはいえ、「スーパーカブなら、スーパーカブなりのメンテナンス」もありですよ！