ちゃわんスーパーカブのカスタムを進めていくと、細かいところにも手を付けたくなってきます。今回は、乗り心地とフィーリングが劇的に改善する「アクスルシャフト交換」のフロント編です。
【結論】旋回がクイックになります!
結論から言います!
フロントを「中空アスクルシャフト」に交換すると旋回がクイックになります!!
およそ3,000円ほどの投資ですが、体感できる違いがありました。
正直なところ、巡行速度での加速性能の違いはあんまり分からない(私の感度の問題かもしれませんけども・・・)のですが、8の字ターンではとても体感できました!




もともと車体重量が100㎏くらいなので、軽快なスーパーカブではあるのですが、フロントを中空アクスルシャフトに交換することで、ステアリングに余裕ができるようです。
8の字以外にも、セカンドギアで引っ張って交差点を曲がるときなどでも余裕を感じますよ。
【作業ステップ】20分でアクスルシャフトを交換しよう!(※作業写真あり)
【特に重要な保安部品のカスタム・メンテナンスをする前にお読みください】
走行装置、動力伝達装置、かじ取り装置、制動装置、緩衝装置、燃料装置などの保安部品のカスタム・メンテナンスは命の危険にかかわる重大な事態を招く可能性があります。
本記事はユーザー自らの作業を推奨するものではなく、すべての作業は自己責任で行ってください。
少しでも不安がある方はホンダ正規販売店やバイクショップへ整備を依頼してください。
※詳細は「プライバシーポリシー・免責事項」をご確認ください。
それでは、20分で、アクスルシャフト(フロント)を交換していきましょう!
作業写真も掲載していますので、作業イメージのご参考にしてくださいね!
- 中空アクスルシャフト(私はキタコ製です)
- トルクレンチ or デジトルク
- ソケットレンチ or メガネレンチ
- ソケット:19㎜、17㎜、14㎜(純正シャフトは19㎜と14㎜、キタコ製シャフトは17㎜です)
- グリース(私は、AZのシリコーングリースを使っています)
- センタースタンドを立てます。
- シャフトの両サイドにレンチ(19㎜と14㎜)をかませ、ナット側(ブレーキローター側)にトルクを掛けます。
- ステアリングがふらつくので、両足で挟んで、「くっ!!」とトルクをかけると良いです。






- ナットを外したら、プラスチックハンマーなどで軽くたたき、シャフトの頭を出します。
- リアキャリアに加重(もしくはパートナーに乗ってもらって)して、フロントを浮かせます。
- タイヤの下につま先を入れたり、ものをはさんでシャフトを引き抜きます。
- 左右のベアリング横にカラーがあるので、落として傷つけないように気を付けます。






- ベアリングとカラーのグリースをふき取り、新しいグリースを塗ります。
- 中空クランクにもグリースを塗ります。






- ホイールの両サイドにグリースを塗ったカラーをはめます。
- ブレーキキャリパーのパッドの間にブレーキローターを入れます。
- 左右のフロントフォークを並行にして、カラーを落とさないように慎重に作業します。
- つま先などでフロントホイールを浮かせて、中空シャフトを挿入します。
- 指トルクで締め込んだ後、フロントアクスルシャフトの指定トルク:59Nmで本締めします。






- 念のために、シャフトのガタつきがないか、フロントブレーキが作動するかを確認します。
- あふれたグリースをウエスでふき取ることも忘れずに。




作業完了です!!
早速プラクティスに向かいましょう!!


【おすすめ商品】自分好みの商品を検討しましょう!
私が購入を検討した主な商品の一覧をご紹介します。
私は今回、「価格」を重視して、キタコ社の中空アクスルシャフトを購入しました。
自分好みの商品探しのご参考にしてくださいね!
| キタコ | クード | |
|---|---|---|
| イメージ | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
| 商品名 | 中空アクスルシャフト フロント:498-1123010 リア:498-1434010 | クロモリアクスルシャフト フロント:H-FN-026 ピボット:H-PN-021A リア:H-RN-026B |
| 特徴(主観) | 安定のキタコ製。 お求めやすい価格なので、純正から変更するならまずはこれ。 | レース仕様です。 相当違うとは思いますが、なかなか手が出せない価格です。 |
興味のある商品があれば、以下のリンクから検索できます。
細かな仕様をチェックする場合は、各取扱いメーカーの公式ページでご確認ください。
記事末尾に関連リンクを掲載しています。
【まとめ】旋回性能が上がります!
巡行速度で走る分には大きな違いはないですが、高速走行ではしっかり体感できる違いがあります!
交差点を含めたカーブでも違いが分かりますし、急なマンホールを避けるときも余裕があります。
3,000円(昼飯3回分くらい?)でできると考えればコスパの良いカスタムだと思います!!
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【関連情報】気になる方はこちらもチェック!
私がネットサーフィンしながら集めた関連リンク・公式サイトです。
定期的に確認していますが、万一サイト切れの際はご容赦ください。



